Корейская компания Hyundai начинает продажи в России полноразмерного кроссовера ix55. На рынке Северной Америки эта модель продается с 2007 года под названием Veracruz.

Полноприводный автомобиль оснащён двухзонным климат-контролем с возможностью управления со второго ряда, электроприводом двери багажника, устройством Smart Key для открывания дверей и запуска двигателя без использования ключа, ксеноновыми фарами головного света, современной аудиосистемой, датчиком дождя и прочим оборудованием.

Система полного привода (ITCC) автоматически перераспределяют мощность двигателя между передними и задними колесами с помощью многодискового сцепления. По желанию водитель может выбрать функцию блокировки полного привода (4WD Lock). Полный привод с системой ESP (электронная система курсовой устойчивости) и антипробуксовочная система, а также конструкция подвески делают движение плавным и комфортным. ix55 может преодолеть подъем с углом наклона до 35,5 градусов. Благодаря малому радиусу поворота – всего 5,6 метров, 205-миллиметровому клиренсу, минимальному переднему и заднему свесу и углу продольной проходимости 17,9 градусов, ix55 может успешно справляться с различными дорожными условиями. Система пассивной безопасности включает 6 надувных подушек и активные подголовники, снижающие риск травмы шеи при ударе сзади. (далее…)

«АвтоВАЗ» был вынужден остановить конвейер на неопределенный срок из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты, сообщает «Новый Регион».

Долг завода перед партнерами достигает 18 млрд рублей, и погасить его реально лишь к весне, если в феврале-марте будет продано 90 тыс. автомобилей. Аналитики считают это малореальным и говорят, что заводу скорее стоит рассчитывать на госфинансирование, пишет газета «Коммерсантъ».

Накануне «АвтоВАЗ», несмотря на кризис, повысил цены на свои автомобили. При этом «АвтоВАЗ» сообщил, что продажи компании в январе снизились на 37% по сравнению с началом 2008 года. (далее…)

Официальный сайт представительства Volkswagen в РФ сообщает, что продажи автомобилей марки VW в январе 2009 года выросли на 39% по сравнению с январем 2008 года. Всего в первом месяце 2009 года концерну удалось реализовать 2882 автомобиля. Наиболее продаваемая модель — Passat, их продано 818 шт. (Passat+Passat Variant+Passat CC). На втором месте — VW Jetta, 588 шт. И замыкает тройку лидеров VW Touareg с результатом 562 шт. Golf-ов продано немногим меньше — 453 шт. (включая Golf Plus).

Однако на рынке Германии дела у VW не блестящи. Падение продаж составило более 14% (всего продано 38117 автомобилей.)

У АвтоВАЗа картина очень похожая. Продажи на российском рынке падают, всего в январе удалось продать немногим более 29 тыс. изделий, несмотря на меры по поддержке автопрома, принятыми правительством РФ.

Зато на рынке ФРГ продажи LADA выросли на 12,5%. В январе, по данным аналитической компании «Автостат», в Германии удалось продать целых 198 лад.

Правительство РФ внесло корректировку в таможенный тариф и на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки.

Как говорится в постановлении правительства, опубликованном на его сайте, ввозные пошлины обнулены на двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см. При этом, пошлина на ввоз аналогичного товара для автобусов вместимостью не менее 20 человек оставлена на уровне 5%. (далее…)

Руководство калининградского автосборочного предприятия «Автотор» ведёт переговоры с компанией General Motors (GM) о возможном переводе из Европы части сборки автомобилей Opel. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM, заявил сегодня, 3 февраля, и. о. генерального директора ЗАО «Автотор» Владимир Кравченко на митинге трудового коллектива предприятия. По его словам, в Европе, в частности Польше, из-за экономического кризиса встал конвейер по сборке автомобилей Opel трех марок. Автосборочное производство из Польши может быть переориентировано в Калининград с возможностью реэкспорта, считает Кравченко.

Руководитель «Автотора» уточнил, что с начала 2009 года на калининградский завод практически не поступило комплектующих от поставщиков. В феврале руководство предприятия сократило рабочий день (с 40 до 32 часов в неделю) с мотивировкой — «из-за вынужденного перехода на меньшие объемы производства». В конце 2008 года продажи автомобилей значительно сократились. В январе 2009 года «Автотор» реализовал 22 тысячи автомобилей разных марок. (далее…)

Таганрогский автозавод увеличивает производство кроссоверов Chery Tiggo и переходит на бартер, сообщает BFM.RU. В условиях кризиса «ТагАЗ» пошел навстречу клиентам — машину теперь можно выменять на акции коммерческих банков и предприятий. В качестве оплаты принимается и оборудование.

Таганрогский завод готов обменять свою продукцию на облигации и векселя коммерческих банков и предприятий, входящих в Тор-100. В качестве оплаты принимается также оборудование, ликвидные товары, в том числе готовая продукция. Система оплаты действует только для дилеров и поставщиков. В рознице бартера пока нет.

Директор по маркетингу «ТагАЗа» Глеб Коротков рассказал Business FM следующее: «У некоторых наших клиентов, которые в свое время очень хорошо брали машины, возникли проблемы с денежной ликвидностью. Именно поэтому руководство все-таки разрешило — по их многочисленным просьбам — осуществлять такие операции. Хотя раньше они были даже уставом запрещены. То есть это шаг навстречу тем, кто сейчас хочет их приобрести, но не может покрыть покупку деньгами».

Завод переходит на бартер и одновременно увеличивает на 43% производство кроссоверов Chery Tiggo. «ТагАЗ» обещает выпускать 20 автомобилей в час. Первая партия этой модели сошла с конвейера в ноябре. Цена на «механику» с двигателем 1,8 литра — 460 тысяч рублей. (далее…)

Премьер Путин подписал постановление о том, что автомобили, которыми управляеют водители со стажем менее 2-х лет должны быть обозначены специальным знаком: желтой шестиконечной звездой на спине водителя желтый квадрат с восклицательным знаком. Подобное нововведение предложило ГИБДД России. 

Глава ГИБДД МВД России Виктор Кирьянов ранее говорил, что знак не будет вводить ограничения, а будет предупреждать, что за рулем сидит новичок. В советские годы для водителей со стажем менее двух лет существовало ограничение скорости — 70 километров в час.

Информации о том, какое наказание понесут те молодые водители, которые откажуются наклеивать специальный знак на свою машину, пока нет. Однако, как ранее заявлял Владимир Кузин, «без него вы не пройдете техосмотр, так же как и без знака „шипы“, если на вашем автомобиле установлены шипованные покрышки».

Вопросов, как всегда, много. (далее…)

Решение руководства «АвтоВАЗА» по повышению цен на модельный ряд автомобилей 2009 года вызывает недоумение. Об этом, как сообщили «Росбалту» в саратовском региональном отделении партии «Единая Россия», заявил секретарь президиума генерального совета Вячеслав Володин, комментируя решение руководства автогиганта.

«Единая Россия» поддерживает меры, направленные на поддержку отечественного автопрома, понимая, что в этой и смежных отраслях заняты миллионы наших граждан. Мы считаем, что эти меры должны содействовать повышению качества продукции наших предприятий и ее доступности для массового потребителя» — заявил секретарь президиума «Мы ожидаем от нашего отечественного автопрома сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан», — сказал Володин.

По его словам, председатель правительства РФ, председатель партии «Единая Россия» Путин сделал все для того, чтобы защитить отечественный автопром. В частности подняты ввозные пошлины на иностранные автомобили, установлен нулевой тариф на перевозку отечественных автомашин в регионы Сибири и Дальнего Востока, предоставлена возможность под льготный процент приобрести в кредит отечественные автомобили, чтобы поддержать на них спрос. «Это сделано для того, чтобы спасти отечественную автопромышленность и тех, кто работает в этой отрасли. Вместе с этим действия руководства «АвтоВАЗА» идут вразрез с усилиями председателя партии «Единая Россия» Владимира Путина. Надеемся, что наша позиция будет услышана, и действия руководства «АвтоВАЗА» будут скорректированы», — уточнил Володин. (далее…)

Серпуховской завод «СеАЗ» — последнее предприятие, выпускавшее автомобиль «Ока» — полностью отказался от его производства, сообщает портал BFM.Ru. Российский компакт-кар стал абсолютно не интересен рынку, и даже государство, более 20 лет выкупавшее половину продукции, отменило заказы, в связи с чем заводу пришлось признать производство нерентабельным.

В розницу «Ока» плохо продавалась уже давно. Если в 2005 году она занимала первое место по продажам в своем классе (было продано 43,6 тысяч машин), то с января по ноябрь прошлого года конвейер выдал 1 тысячу 300 машин — на 65% меньше, чем за аналогичный период 2007 года. Установка на автомобиль трехцилиндрового бензинового двигателя китайской корпорации FAW объемом 1,1 литра в 52 л.с. увеличило его цену почти вдвое — с 3,5 тысяч долларов до 5,5 тысяч.

Окончательно убило «Оку» введение стандарта Евро-3 и то, что государство решило пересадить ветеранов и пенсионеров на «вазовские пятерки», говорит заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто: «Последняя цена этого автомобиля — 152 тысячи рублей. В начале 2008 года пришлось вносить изменения в связи с переходом на Евро-3, что и подняло цену до этого уровня. Сделали совершенно непродаваемую машину. За год выпущено порядка полутора тысяч штук, но до сих пор большая часть не распродана, потому что кому нужна коза за 150 тысяч рублей, если за такие же деньги можно купить «ВАЗ 2105» с двигателем 1,5 литра и четырьмя дверями». (далее…)

Американский автогигант Ford объявил о самых больших годовых потерях за всю свою историю, сообщает BBC.
Однако его руководство отметило, что, несмотря на это, не собирается просить ссуду у правительства.

По данным компании, за четвертый квартал прошлого года Ford потерял 5,9 млрд. долларов. За весь год его потери составили 14,6 млрд.

В отличие от своих конкурентов — General Motors и Chrysler, компания Ford до сих пор не обращалась к властям с просьбой о предоставлении кредитов из федерального бюджета.

Предприятия по выпуску автомобилей во всем мире страдают от глобального падения спроса.

Ранее самые высокие потери у фирмы Ford были в 2006 году. Тогда ее убытки составили 12,6 млрд. долларов. (далее…)

Newer Posts »