1 октября в Волоколамском районе Московской области состоится церемония закладки первого камня в основание гоночной трассы международного уровня Moscow Raceway. Комплекс расположится в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе. Инвестором проекта выступает банк "Развитие-Столица" и ряд физических лиц. Затраты на возведение автодрома составят около 5,5 млрд рублей.

Трассу спроектировал известный немецкий архитектор Герман Тильке. В последние годы только ему доверяется создание автодромов, на которых проводятся гонки "Формулы-1". Исполнительным директором проекта является Ганс Гайст, бывший генеральный менеджер австрийского автодрома А1-Ring, и один из руководителей строительства автодрома в Бахрейне. Специальным гостем на церемонии закладки первого камня будет знаменитый британский гонщик команды Red Bull Дэвид Култхард.

Автодром должен быть построен к 2010 году. Не исключено, что он сумеет получить лицензию Международной федерации автоспорта (FIA), дающую право принимать гонки любого уровня вплоть до "Формулы-1" и MotoGP. Тогда Россия впервые сможет проводить этап Больших Призов в самых престижных дисциплинах автоспорта.

Auto.Ytro.Ru

Спустя десятилетие с начала выпуска микроавтомобиль Smart перестал быть убыточным для концерна Daimler. Сегодня стратеги концерна возлагает на эту модель большие надежды.

Энергетический кризис заставил многих автопроизводителей по-новому взглянуть на компактные и микромодели. А ведь долгое время такие проекты как Smart считались бесперспективными. И небезосновательно, ведь на протяжение десяти лет он приносил концерну Daimler лишь убытки, которые, по оценкам специалистов, составили в общей сложности 8 миллиардов евро.

В начале сентября глава концерна Дитер Цетше (Dieter Zetsche) посетил завод в городе Хамбах на востоке Франции, на котором производятся эти двухместные машины. Официально поводом для визита Цетше послужил выпуск миллионного автомобиля Smart. Неслучайно стратеги концерна Daimler уделили этому событию особое внимание. Дело в том, что спустя десятилетие с начала производства Smart впервые стал приносить концерну прибыль.

Нынешним успехом автомобиль обязан росту цен на горючее и удачному старту продаж в США, где, вопреки ожиданиям, он уже стал настоящим культом. Для того, чтобы приобрести Smart, заокеанским покупателям приходится ждать по нескольку месяцев. Перспективным для микрокара эксперты считают и китайский рынок, на котором Smart должен появиться уже в следующем году. (далее…)