Разделы
- Автомобили (75)
- Государство и власть (67)
- Дороги (5)
- Запчасти (4)
- Интернет (1)
- История (2)
- Криминал (11)
- Курьезы (3)
- Неотсортированное (2)
- Новинки (9)
- Общество (1)
- Приколы (2)
- Производство (41)
- Проишествия (3)
- Разработки и концепты (4)
- Реклама (2)
- Ретро (1)
- Спорт (1)
- Страховка (6)
- Технологии (2)
- Торговля (14)
- Тюнинг (2)
- Экономика (13)
Комментарии
Счетчик
Химическая война в Москве
15th Январь 2009
«Химическая война» на дорогах – традиционная зимняя московская проблема. Как неоднократно заявляли представители Департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы, этой зимой большой запас реагентов и количество снегоочистительной техники позволят взять верх над всеми погодными катаклизмами. В самом деле, реагентами столичные дороги посыпались и поливались от всей души. Причем не только в ночное время суток, как обещали чиновники, но и днем.
Снег активно таял на проезжей части, образуя жидкую химическую кашу, которая не только снижала маневренность автомобилей, приводя к аварийным ситуациям, но и покрывала их ровным слоем грязи, справиться с которой не в силах даже автомойки.
Проблемы автолюбителей комментирует председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин:
«Ситуация с реагентами на дорогах продолжается не первый год. На мой взгляд, ее продолжению способствуют два фактора. Первый – то, что реагенты – это коммерция. Большие деньги, контракты с поставщиками, и за всем этим стоят мощные лоббистские силы. И второе – что элементарно проще посыпать дорогу реагентом, а не следить за тем, чтобы вовремя ее убирать. Вред от реагентов огромный. Сегодня от химических соединений на машине, в т.ч. и на лобовом стекле, появляется пленка, с которой не могут справиться даже специальные жидкости для омывания стекол. Из-за ухудшившегося обзора создается колоссальное количество аварийных ситуаций. Я много раз пытался выяснить, что за фирмы поставляют эти реагенты, с кем и на каких условиях заключаются контракты, химический состав смесей. Но даже я, депутат, так и не смог добиться ответа. Выход из сложившейся ситуации я вижу только один: необходима прозрачная система заключения тендеров с фирмами-поставщиками. Общественность должна знать, кто, чем и на каких условиях работает на благо города. И, конечно, необходимо объяснить водителю, что зимняя резина – обязательное условие эксплуатации автомобиля в холодное время года. Если его соблюдать, необходимость посыпать улицы таким количеством реагентов существенно сократится».
Статья полностью на сайте Ytro.Ru

