Решение руководства «АвтоВАЗА» по повышению цен на модельный ряд автомобилей 2009 года вызывает недоумение. Об этом, как сообщили «Росбалту» в саратовском региональном отделении партии «Единая Россия», заявил секретарь президиума генерального совета Вячеслав Володин, комментируя решение руководства автогиганта.

«Единая Россия» поддерживает меры, направленные на поддержку отечественного автопрома, понимая, что в этой и смежных отраслях заняты миллионы наших граждан. Мы считаем, что эти меры должны содействовать повышению качества продукции наших предприятий и ее доступности для массового потребителя» — заявил секретарь президиума «Мы ожидаем от нашего отечественного автопрома сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан», — сказал Володин.

По его словам, председатель правительства РФ, председатель партии «Единая Россия» Путин сделал все для того, чтобы защитить отечественный автопром. В частности подняты ввозные пошлины на иностранные автомобили, установлен нулевой тариф на перевозку отечественных автомашин в регионы Сибири и Дальнего Востока, предоставлена возможность под льготный процент приобрести в кредит отечественные автомобили, чтобы поддержать на них спрос. «Это сделано для того, чтобы спасти отечественную автопромышленность и тех, кто работает в этой отрасли. Вместе с этим действия руководства «АвтоВАЗА» идут вразрез с усилиями председателя партии «Единая Россия» Владимира Путина. Надеемся, что наша позиция будет услышана, и действия руководства «АвтоВАЗА» будут скорректированы», — уточнил Володин.

Как ранее сообщалось, «Единая Россия» выступила организатором всероссийской акции «Поддержим Россию – поддержим себя!» в поддержку отечественного автопрома и решений правительства РФ по развитию отечественного автомобилестроения. Митинги уже прошли на КАМАЗе, в Набережных Челнах, Елабуге и Красноярске. Планируется, что в Нижнем Новгороде акция соберет около 5 тыс. человек.

Напомним, 26 января «АвтоВАЗ» объявил о более, чем двухпроцентном увеличении отпускной цены на автомобили LADA. Как сообщает пресс-служба предприятия, в среднем по всему модельному ряду повышение составило 2,45%.

Руководство предприятия утверждает, что «АвтоВАЗ» в течение восьми месяцев, с начала июня 2008 года, не увеличивал отпускную стоимость автомобилей, несмотря на то, что повышение цен на российском автомобильном рынке стало общей тенденцией. «В начале декабря 2008 года руководство ОАО «АвтоВАЗ», учитывая интересы покупателей, приняло решение не повышать стоимость автомобилей LADA до 26 января 2009 года. Таким образом, отпускные цены на автомобили LADA выросли в 2008 году на 4,3% при уровне инфляции более 12%», — отмечается в официальном релизе компании.

О предстоящем же увеличении отпускных цен руководство предприятия официально объявило в начале декабря 2008 года. Тогда президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин объяснил это решение необходимостью извлекать доходы и покрывать инфляцию.

«С одной стороны, мы не можем заложить все в цену автомобиля и повышать ее, пока потребитель не уйдет к конкурентам, с другой — инфляция, громадные затраты в связи с ростом стоимости комплектующих нас иногда вынуждают менять цены в сторону увеличения», — заявил глава автогиганта.

Последний раз тольяттинское предприятие повышало отпускную стоимость по всему модельному ряду своих автомобилей в начале июня 2008 года. Тогда компания провела плановую корректировку отпускных цен на автомобили LADA, в результате которой стоимость вазовской продукции в среднем возросла на 1,5%. Увеличение отпускных цен в июне 2008 года по автомобилям LADA составило от 0,7% до 2,6%.

Иными словами — АвтоВАЗ с июня  2008 года не повышал цены на свои изделия, потому, что иначе их вообще перестали бы покупать. Ибо конкуренция. После введения запретительных пошлин на импорт подержанных иномарок, АвтоВАЗ позволил себе расслабиться. И в этом ничего нет удивительного — любой первокурсник экономического отделения ВУЗа может предсказать последствия такой протекционистской политики, при которой на рынке остается лишь монополист, а конкуренция отсутствует начисто.

blog comments powered by Disqus