"Сбербанк России подтверждает, что консорциум, в который входят Сбербанк и канадская компания Magna International, вчера поздно вечером достиг договоренностей по всем основным вопросам, остававшимся неурегулированными между консорциумом и американским автоконцерном General Motors (GM), в отношении условий приобретения доли в компании Opel", — говорится в комментарии.

"Сегодня в адрес GM и комиссии немецкого правительства были направлены копии согласованных с GM юридических соглашений. В Сбербанке России надеются на успешное завершение сделки по приобретению автомобильной компании Opel консорциумом Сбербанка России и Magna International", — отмечается в нем.

Ранее в четверг сопредседатель правления канадской Magna Зигфрид Вольф подтвердил агентству Рейтер достижение договоренности с GM о покупке немецкого автоконцерна Opel совместно со Сбербанком.

В приобретении Opel заинтересована также бельгийская компания RHJ International. Но на стороне консорциума Magna со Сбербанком выступает правительство Германии, о чем неоднократно заявляла канцлер Ангела Меркель.

По сообщениям немецких телеканалов, министр экономики земли Тюрингия (одна из четырех земель, в которых находятся предприятия Opel) Юрген Райнхолц заявил, что команда, ведущая переговоры о продаже Opel, встретится в понедельник в Берлине с менеджерами GM и Magna.

По его словам, во время проходивших в последние дни обсуждений новых предложений со стороны Magna "удалось достичь прогресса".

"Окончательное решение, как планируется, будет принято до осени", — сказал министр.

Официальный представитель министерства экономики Германии отказался прокомментировать СМИ заявление своего коллеги из Тюрингии относительно якобы достигнутых договоренностей между руководством GM и Magna.

Как пишут немецкие СМИ со ссылкой на информированные источники среди переговорщиков, концерн и его русский партнер в самый последний момент "переработали свое предложение по Opel в более приемлемую для GM сторону". Этот вариант согласованного предложения вместе с концепцией финансового инвестора RHJ International, возможно, будет внесен в совет директоров GM на следующей неделе.

Auto.Mail.Ru сообщает, что на европейском рынке вместо Opel Vectra теперь будет продаваться новая модель под именем Insignia. В Opel говорили, что смена названия была крайне необходима. Мол, новая модель во всех отношениях значительно лучше старой, и в головах покупателей не должно быть ассоциаций с выпускавшейся ранее Vectra. Однако на рынках Южной Америки новую Insignia решено продавать под старым именем – там она будет именоваться Chevrolet Vectra (видимо, в той же самой Бразилии у водителей нет никаких плохих ассоциаций со словом Vectra).

Вот интересно, а что это за ассоциации у европейцев такие, что назвние пришлось менять?

Парочка фотографий Insignia с Парижского салона, взятых с сайта официального дилера GM, компании “СТС-Моторс”. Кстати, рекомендую – и это не скрытая реклама. Опыт общения с салоном и сервисом этой компании, по крайней мере теми, которые в Москве, на Волоколамском шоссе – самый положительный.

Вполне симпатичный такой сарайчик

А вот в Китае Opel Insignia получит уже совершенно другое имя – Buick Regal. И удивляться этому не надо, ведь бренд Buick чрезвычайно популярен в Поднебесной. Оказывается, китайский рынок является для Buick главным в мире, а Америка идет только на втором месте! Переименование Opel Vectra в Buick Regal потребовало установки новой решетки радиатора, а «поворотники» переехали на зеркала заднего вида. Под капот китайского автомобиля будут ставить бензиновые моторы объемом 2,4 л (165 л.с.) и 2,0 л с турбонаддувом (217 л.с.).

Инженеры компании Opel разработали полунезависимую заднюю подвеску со скручивающейся балкой двойного U-образного сечения, чтобы выдерживать особо высокие нагрузки. Переднее шасси Combo сделано на основе подвески Corsa третьего поколения в рамках концепции DSA и обеспечивает отличную реакцию на управляющие воздействия и активную безопасность.

Opel Combo поставляется с двумя вариантам двигателей: бензиновым 1.4 л Ecotec и дизельным 1.3 л Сommon Rail c турбокомпрессором, который поступит на российский рынок летом, сообщает Финам.RU. Бензиновый двигатель 1.4 и дизель 1.3 СDTI соответствуют нормам токсичности «Eвро 4».

Базовая цена Combo Cargo составляет 382 тыс. руб., модификации Tour – 457 тыс. руб.