BFM.Ru пишет: Единый для участников Таможенного союза — России, Белоруссии и Казахстана — таможенный тариф должен вступить в силу 1 января 2010 года. Тариф унифицирует пошлины для всех юридических лиц, но не затрагивает пошлины для физических лиц — они должны быть унифицированы отдельным соглашением до 1 июля 2010 года. С этой же даты исчезнут таможенные границы между странами союза, пишут в понедельник «Ведомости».

За январь—июнь граждане Белоруссии могут ввезти несколько сотен тысяч иномарок, чтобы после отмены границ переправить их в Россию, заявил изданию директор по стратегическому развитию одного из крупнейших дилеров России и Белоруссии «Атлант-М» Алексей Терещенко. Дилеры в Белоруссии с нового года в невыгодных условиях: пошлина на новые автомобили для них повысится до уровня российской (30% стоимости автомобиля, но не менее 1,45 евро за 1 куб. см), сейчас она составляет 0,6-0,7 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя.

Для физических лиц пошлины в Белоруссии останутся в разы ниже, чем в России, и чем старше автомобиль, тем больше разница, отметило издание со ссылкой на Терещенко. Например, растаможка 5-7-летних автомобилей премиум-класса в Белоруссии в 10-12 раз выгоднее, чем в России. (Для автомобилей 5-7 лет с двигателем 2,5-3 л пошлина в России — 5,8 евро за 1 куб. см, а в Белоруссии — 0,6 евро.) Бизнес перегонщиков в Белоруссии широко распространен, знает он: из ввезенных в страну 200 000 машин в год на юридические лица приходится 40%.

Газета отмечает, что через Белоруссию в Россию может попасть объем автомобилей, достаточный для того, чтобы сделать российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год. С новыми автомобилями российской сборки Toyota Camry и Volkswagen Passat (около 900 тысяч рублей) будут соперничать по цене 2-3-летние Audi A6, Mercedes E-класса из Белоруссии, которые в России на вторичном рынке стоят 1,6 млн рублей. Любая иномарка средней ценовой категории возраста 3-6 лет из Белоруссии будет дешевле новых Lada, считает Терещенко.

Еще хуже обстоят дела в Калининграде, где раньше беспрерывным потоком шли иномарки из США и Европы. «В настоящее время ввоза в регион подержанных иномарок из-за границы фактически нет. Такая картина наблюдается уже с 12 января, когда были введены новые, повышенные пошлины на таможенное оформление импортных машин», — рассказал «Интерфаксу» источник в Калининградской областной таможне. По его словам, с этой даты посты оформляют одну-две машины в течение двух-трех дней. В основном это дорогостоящие машины старше 5 лет.

Бизнесмены уже начали подсчитывать убытки, и многие ожидают банкротства. По словам депутата городской думы Владивостока Дмитрия Пенязя, в портовых городах Приморья многие автодилеры после введения таможенных запретов на иномарки сократили штат сотрудников на 50%.

«Постоянную работу в сфере автобизнеса в Приморье уже потеряли около двух тысяч человек. Сокращения идут не только в дилерских компаниях, но и у таможенных брокеров, в морских портах. Наиболее существенные потери несут порты Хасанского района: Зарубино, Славянка, Посьет, где в январе не было ни одной заявки на судно для доставки машин», — передает РИА «Новости» слова депутата.

Настроение у большинства продавцов автомобилей пессимистичное, и некоторые готовятся мигрировать из региона. «Сейчас на рынке полный штиль, продаж почти нет, людей приходит очень мало. Каждый день растет доллар, поэтому люди думают, как им выжить во время экономического кризиса, а о покупке машины многие уже и не мечтают. Помимо этого, мы теряем большие деньги за простой машин: на стоянке — 170 рублей в день, вдоль дороги — 100 рублей», — передает слова автопродавца Валерия издание «VL.ru».

«Сейчас все продавцы пытаются распродать ввезенные до Нового года машины, а везти авто по новым пошлинам, думаю, никто не будет, это невыгодно, — констатирует предприниматель Максим. — После того как весь товар будет реализован, большинство автодилеров собираются завязать с этим видом бизнеса и покинуть „Зеленый угол“. Несколько моих знакомых продавцов уже покинули Приморье и уехали искать новые виды заработка на запад России, так как в Приморье найти хорошую работу очень сложно».

Правозащитники убеждены, что начавшиеся массовые увольнения во Владивостоке и миграция людей может тяжело отразиться в будущем всей страны.

«Правительство, повышая таможенные пошлины, должно было предвидеть, что люди без источника заработка будут уезжать из региона. А для малочисленной Сибири, заселение которой необходимо, наоборот, стимулировать, — это стратегический просчет», — считает исполнительный директор общероссийского движения «За права человека» Лев Понамарев. По его мнению, никакими рублями этот ущерб нельзя оценить, и он гораздо больше, чем от этого выиграет автопром.

«Необходимо было садиться за стол переговоров с людьми, когда стало очевидно, что граждане против такого решения. Правительству в условиях кризиса предстоит принять еще не одно непопулярное решение, и теперь после разгонов протестовавших люди будут резко негативно принимать новые ужесточения», — уверен он. Понамарев считает, что ситуацию можно было решить иначе: «Постановлением правительства принудить гигантскую армию чиновников пересесть на отечественные машины вместо тех дорогих иномарок, на которых они ездят сейчас».

Источник: Drom.Ru

Этот призыв был услышан губернатором Амурской области Олег Кожемяко, который распорядился все автомобили иностранного производства, находящиеся в собственности правительства региона, выставить на открытый аукцион, а чиновникам — пересесть на российские машины, сообщает РИА «Новости». Это, видимо, попытка восстановить хоть какую-нибудь справедливость, раз уж отменить постановление правительства губернатору не под силу. Конечно, изрядная доля популизма в этом есть, но ведь остальные горазды только ОМОН присылать!По распоряжению губернатора в автопарке правительства Приамурья уже начались работы по подготовке иномарок к реализации на аукционе. На средства, вырученные от продажи дорогих иномарок, в 2009 году правительственный автопарк предполагается пополнить новыми российскими автомобилями.

«Все чиновники не на словах, на деле должны поддержать российский автопром и пересесть на отечественные машины. Олег Кожемяко уже поменял служебный «Merсedes S 500» на российскую «Волгу». «Мерседес» за 7,7 млн рублей был приобретен прежним главой региона, ушедшим в отставку Николаем Колесовым», — отметил представитель пресс-службы правительства Приамурья.

В собственности областного правительства сейчас находятся 82 автомобиля разных марок. В их числе — 16 иномарок, почти все они — персональные служебные автомобили руководителей.

После экспертной оценки будет определена рыночная стоимость служебных иномарок. После чего информация о сроках и порядке проведения аукциона будет размещена на официальном сайте правительства Амурской области и в региональной газете «Амурская правда». В сообщении будет также указано количество лотов и стартовая цена на каждую иномарку.

«В открытом аукционе, смогут принять участие все желающие, как физические, так и юридические лица», — отметил представитель пресс-службы правительства Приамурья.

Между тем, мэр Благовещенска Александр Мигуля считает «перегибом» призывы к смене служебных автомобилей иностранного производства на отечественные, и не собирается отказываться от своей машины Toyota в пользу «Волги» или «Жигулей». Глава города сказал, что не желает пересесть на машину российского производства. «Перегибы не нужны», — резюмировал он, заявив вместе с тем, что поддерживает меры правительства России в пользу российского автопрома.

Большая часть автовладельцев, выступающих против нововведения, проживает на Дальнем Востоке и в Сибири (93% и 64% соответственно), где существует наибольший спрос на иномарки японского производства.

Как отмечается в пресс-релизе, 24% респондентов характеризует свое отношение к решению федеральных властей как «скорее отрицательное». «Большинство из них понимают, что поддержка отечественного автомобилестроения необходима, но считают, что власти избрали для этого неверный путь», – говорится в сообщении. По их мнению, поддерживать отечественный автопром нужно не с помощью запретов или повышения пошлин, а здоровой конкуренции.Безразлично к повышению пошлин на автомобили зарубежного производства относится 15% имеющих водительские права россиян.

Еще 5% респондентов признается, что они скорее приветствуют нововведение. По их словам, «повышение пошлин должно привести к созданию предприятий по сборке автомобилей на территории России». Полностью положительно к повышению пошлин относится 3% опрошенных. Больше всего сторонников повышения пошлин можно наблюдать в Уральском федеральном регионе (9%).

Опрос проводился во всех федеральных округах России с 18 по 20 декабря. Респонденты – экономически активные жители РФ старше 18 лет, имеющие водительские права.

Источник: autonews.ru

Цель акции – добиться отмены постановления Правительства РФ от 5 и 10 декабря о повышении таможенных ставок пошлин на импортированные автомобили.

Повышение таможенных пошлин на автомобили — это только первый шаг, за которым последует поднятие цен на товары народного потребления и продукты питания.

Организаторы и участники справедливо считают, что поддержка отечественного автопрома должна осуществляться не в ущерб интересов граждан, а за счет сбалансированной политики законодательной и исполнительной власти государства. Повышение пошлин убивает здоровую конкуренцию и способствует развитию монополии в автомобильной сфере.

Требования:

• Отмена постановления Правительства РФ о повышении таможенных пошлин.
• Снижения цен на топливо.
• Пересмотра системы исчисления транспортного налога.

В связи с усилением цензуры обсуждения акций протеста удалены с некоторых форумов, в том числе с drom.ru. Телеканалам так же дано указание как можно меньше упоминать про народные протесты.

Доп.информация на сайтах: autofed.ru, the-right.org, www.svspb.ru

21 декабря акции против ввозных пошлин пройдут в городах:

• АБАКАН — 14.00 Площадь у Дома правительства или у Драмтеатра
• АСТРАХАНЬ — 13.00 У Кремля
• БАРНАУЛ — 12.00 Площадь Свободы
• БЕЛГОРОД — 14.00 Улица Хоркиной
• БЛАГОВЕЩЕНСК — 11.30 Стадион «Амур»
• ВЛАДИВОСТОК — 12.00 Центральная площадь
• ВОРОНЕЖ — 14.00 Авторынок
• ЕКАТЕРИНБУРГ — 13.00 Улица 8—марта и переулок Химиков у банка «Северная Казна»
• ИРКУТСК — 13.00 Сквер Кирова
• КАЗАНЬ — 12.00 Новый ипподром
• КАЛИНИНГРАД — 13.00 У монумента «Родина-Мать»
• КАЛУГА — 12.00 Площадь Старый Торг
• КЕМЕРОВО — 14.00 Ленинградский проспект
• КРАСНОДАР — 12.00 У Драмтеатра
• КРАСНОЯРСК — 14.00 Авторынок
• МАГАДАН — 14.00 Соборная площадь
• МОСКВА — 14.00 Болотная площадь (акция согласована)
• НЕРЮНГРИ — 14.00 Центральная площадь
• НОВОКУЗНЕЦК — 13.00 У бизнес-центра «Сити»
• НОВОРОССИЙСК — 11.00 На площадке НГМА или на площади Ленина
• НОВОСИБИРСК — 12.00 Площадь Ленина
• ОБНИНСК — 12.00 У «Автокорпорации»
• ОМСК — 14.00 У гипермаркета «Континент»
• САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — 13.00 Пионерская площадь у ТЮЗа (акция согласована)
• ТАМБОВ — ? Площадь Ленина
• ТОМСК — 14.00 Новый авторынок
• ТУЛА — 14.00 Площадь Победы
• ТЮМЕНЬ — 11.00 ТЦ «Премьер»
• УЛАН-УДЕ — 14.00 Площадь у кинотеатра «Октябрь»
• ХАБАРОВСК — 14.00 Привокзальная площадь (акция согласована?)
• ЧЕЛЯБИНСК — 14.00 У памятника Курчатову
• ЧИТА — 14.00 Авторынок «Северный» или стадион «Химик»
• ЮЖНО-САХАЛИНСК — 14.00 Центральный автомагазин