Автомобиль подготовили к отправке в Германию вместе с еще несколькими раритетными машинами, заявил журналистам директор таможенно-пограничной службы порта Тодд Хоффман.

По его словам, компания-перевозчик не знала, что машина была угнана из ремонтной мастерской в 1974 году.

Хоффман пояснил, что прошлое машины обнаружилось во время обычной проверки через специальную базу данных — такую проверку проходят все машины, покидающие США. Хоффман уточнил, что краденые автомобили попадаются с частотой раз в неделю, и обычно это дорогие новые машины.

На момент кражи из мастерской, по словам Хоффмана, Volkswagen стоил всего несколько сотен долларов, однако сейчас автомобиль с учетом прекрасного технического состояния оценивается в $27 тыс.

Обнаруженный автомобиль передан во владение страховой компании, которая в 1974 году выплатила владельцу страховое возмещение. Представитель страховщика заявил, что руководство пока не решило, будет ли машина продана с аукциона, как это обычно делается, или из-за ее исторической ценности ей найдут другое применение.

Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в отделе информации и общественных связей УВД по Калужской области, заявление о краже поступило в милицию 1 января 2009 года. Ведутся поиски преступника.

Источник: «ИА Regnum»

Неожиданное и неприятное продолжение или приложение к нашему посту про “более равные номера”. Как сообщает “Коммерсантъ”, очередное ДТП с участием “неприкасаемого” случилось на перекрестке Рублевского и Подушкинского шоссе.

Важно! Пострадавшей в этой аварии жительнице г. Одинцово Людмиле Зимненко нужна помощь! Гашники, судя по всему, расследовать ничего не собираются. Ленивому гаишнику, само-собой ничего не будет, водителю членовоза, сами понимаете, тоже. Крайней наверняка назначат Людмилу. Подробнее о ситуации смотрите в ЖЖ.

Подробности аварии с участием автомобиля Кирсана Илюмжинова:

Подробное описание в статье газеты “Коммерсантъ”. У нас лишь выжимка.

Как всегда “членовоз” не стал ожидать зеленого сигнала светофора и решил объехать всех по разделительной. Включил сирену и мигалку и начал проталкиваться. Гаишник поднял жезл и все участники движения остановились и стали ждать. Ожидание затягивалось потому, как Mercedes Илюмжинова пробивался к перекрестку не слишком быстро. Гаишнику надоело стоять с поднятой рукой, он стал, видимо, пытаться помочь расчистить дорогу, для чего стал показывать своим жезлом куда-то в сторону и свистеть в свисток. Ну, народ, ожидавший когда будет можно поехать, увидел, что гаишник больше ничего не запрещает и все поехали.

"Я стояла за тонированным внедорожником Infiniti RX35,— рассказала "Ъ" 21-летняя менеджер торгово-развлекательного комплекса в Одинцово Людмила Зимненко, ехавшая в Москву на своем Ford Focus.— Милиционера на перекрестке я вообще не видела — только светофор, горевший в этот момент зеленым. Поэтому когда внедорожник рванул с места и пошел направо, в сторону Москвы, я тоже поехала вслед за ним. Как только я оказалась на перекрестке, в левое переднее крыло моего автомобиля врезался Mercedes".

Две недели назад на Кутузовском проспекте произошла страшная авария. Автомобиль «Фольксваген» (А950МР97) с мигалкой сбил 35-летнего москвича. Удар был такой силы, что человеку оторвало голову.

Судя по следу торможения (примерно 300 м), иномарка мчалась со скоростью не менее 150 км в час. Служебный автомобиль возил заместителя начальника Управления контрразведки ФСБ Николая Зайцева. Сразу после аварии на место прибыли высокие чины из ФСБ и МВД, а также бойцы ОМОНа. И первое, что сделали, — быстро сняли номера со спецмашины.

Скорее всего, водителя «Фольксвагена» оправдают. Он уже заявил, что ехал со скоростью 60 км час. А виновным признают погибшего. Мол, находился в неположенном месте.

Читайте статью полностью на сайте «Новой Газеты»

В этом году дважды серьезно повышались штрафы за нарушение правил дорожного движения. Количество ДТП при этом уменьшилось всего на 8%, а взятки работникам ГИБДД выросли многократно.

«Налог» на взятку — 40%

Один из сотрудников ГИБДД на условиях полной анонимности рассказал корреспонденту «МР», что дневной доход инспектора в среднем может составлять сейчас около 20 тысяч рублей.

Конечно, не все «заработанное» инспектор оставляет себе. 20–25% этих денег он должен отдать начальству, распределяющему наряды, 5–6% — дежурному, еще 5% — выпускающему на воротах. Конкретный процент может варьироваться, но в любом случае делиться приходится – места на дорогах города распределяются в зависимости от заслуг. Делаешь хороший откат — получишь хлебное место, где-нибудь за знаком «Обгон запрещен». Провинишься — будешь следить за порядком на Исаакиевской площади, перед зданием прокуратуры.

О том, какой процент отдает начальник своему начальнику и как далеко простирается цепочка, наш источник сказать затруднился: «Эту информацию даже жены их не знают».

Система откатов позволяет нечестным инспекторам не опасаться изобличений — если человек попадется на взятке, начальник заинтересован помочь ему выпутаться.

Это не вымогательство

По словам Николая Кафтырева, начальника контрольно-профилактического отдела УГИБДД Санкт-Петербурга, в прошлом году поступило 217 сигналов о взяточниках в форме (основная часть — по телефону доверия), лишь 7 из них превратились в уголовные дела.

По мнению начальника отдела, бороться с мздоимцами можно только с помощью самих водителей, которые в случае вымогательства должны записать данные инспектора, номер его жетона, найти свидетелей и обратиться в контрольно-профилактический отдел. Но водителям проще и дешевле дать взятку, а если они и решат бороться с поборами — война эта часто не приносит результата.

«Не каждая проверка заканчивается положительным результатом, ведь сотрудники ГИБДД практически никогда сами взятку не вымогают», — говорит Николай Кафтырев.

Не на больницы, а в карманы

Деньги, заплаченные водителями в виде штрафов, поступают в бюджет. Сложно подсчитать, сколько теряет город, если они оседают в карманах гаишников. По исследованию центра стратегических исследований ОАО «Росгосстрах», в прошлом году в нашем городе 44% водителей давали взятку сотрудникам ДПС. Это более 500 тысяч человек. Даже если каждый заплатил по 1000 — это 500 миллионов рублей.

По данным комитета финансов в этом году водители официально заплатили 85 миллионов 759 тысяч 274,70 рублей штрафов.

Комментарии:

Препятствие на дороге
По словам Александра Холодова, председателя Комитета по защите прав автомобилистов, сотрудники зачастую сами провоцируют водителей на нарушение. «На Волхонском шоссе всего две полосы, разделенные сплошной. Средняя скорость потока — 90 км/ч. Впереди на служебном автомобиле едет экипаж ДПС, километров 30 в час. За ними собирается немаленький хвост. Те, кто не видит, из-за чего затор, начинают обгон. Гаишники включают мигалку и стопорят пяток машин. Начинается «развод» на 30-50 тыс. руб — рассказывает водитель Александр Шумилов.

Есть вакансии
Как ни удивительно — в столь прибыльном деле работников не хватает.
Как рассказал Юрий Анатольев, начальник отдела кадров УГИБДД Санкт-Петербурга, и сейчас идет набор сотрудников. Есть текучка кадров, многие кандидаты отбраковывается по состоянию здоровья или ввиду небезупречного прошлого. Возможно, недобор — еще одна причина, по которой в милиции не очень рьяно борются за чистоту рядов.

ПОБОРЫ И ШТРАФЫ

Неофициально:

Если человеку грозит только штраф, гаишник возьмет с него взятку в том же размере.

Если речь идет о лишении прав, торг начинается с 30 тысяч.

Если водителю светит не только лишение прав, но и 15-суточный арест — гаишников не сломить, просят 50 тысяч и не меньше. По словам Романа Лутошкина, руководителя движения автомобилистов «Черный флаг», здесь действует «гибкая система скидок»: водитель, которому грозило лишение прав и арест, сговорился с инспектором на 30 тысяч и 2 дня отсидки вместо 15. 20 тысяч «сэкономил».

Официально:

Пересечение двойной сплошной, выезд на полосу встречного движения: лишение водительских прав на 4-6 месяцев

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения: лишение водительских прав на 1,5-2 года

Нарушение скоростного режима:
На 10-20 км — 100 рублей
На 21-40 км — 300 рублей
На 41-60 км — от 1000 до 15000 рублей
Свыше 60 км — от 2000 до 25000 рублей или лишение водительских прав на 4-6 месяцев

Нарушение правил проезда железнодорожного переезда: штраф 500 рублей или лишение водительских прав на 3-6 месяцев

Проезд на запрещающий сигнал светофора: штраф 700 рублей

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой — 100 рублей. Непропуск пешехода — 100 рублей. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам — 2000 рублей.

С 1 июня вступили в силу поправки к Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях, согласно которым фото- и видеосъемка нарушений правил дорожного движения может служить основанием для взыскания штрафа. В соответствии с поправками введена система видеонаблюдения за ПДД, что, по мнению чиновников, должно сократить взяточничество сотрудников ГИБДД. Система должна работать в автоматическом режиме: камера фиксирует нарушение, после чего снимок и кавитация об оплате штрафа отправляются владельцу транспортного средства без участия инспектора. Первые фотофиксаторы начали работать в Москве и Московской области, когда они появятся в Петербурге — пока неизвестно.

Тем не менее петербургские автомобилисты уже начали получать счета «от петербургского управления ГИБДД» на оплату штрафов за превышение скорости. При этом нарушения якобы зафиксированы видеокамерой. В письме говорится, где и в какое время произошло нарушение, и содержится предупреждение, что инцидент был сфотографирован. К письму прилагается квитанция с указанием суммы платежа, оплату предлагается осуществить через систему «Яндекс—Деньги».

Начальник отдела пропаганды управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области Татьяна Зыбина сообщила, что на дорогах города и области еще не установлено ни одного видеофиксатора. «В Петербурге и Ленобласти действует прежняя схема. Инспектор, заметив нарушение, останавливает автомобиль, составляет протокол и уведомляет водителя о том, какой штраф предусмотрен законом. Штраф оплачивается только в Сбербанке»,— уточнила госпожа Зыбина.

«Коммерсант»

Трибунал Версаля завел в отношении Брюно Тома, специалиста по оценке новых моделей автопрома еженедельника Auto Plus, уголовное дело по подозрению в «злоупотреблении доверием, раскрытии коммерческой тайны, подделке изображения, несоблюдении авторских прав и причастности к коррупции и подкупе».

В редакции журнала был проведен обыск, в ходе которого были изъяты компьютеры и фотографии, сообщает РИА Новости со ссылкой на радиостанцию France-Info. В тот же день журналист был взят под стражу.

Обыск проведен в рамках предварительного следствия, начатого по иску Renault, поданному летом прошлого года. Руководство автоконцерна также намерено выяснить, кто из сотрудников компании мог раскрыть журналисту информацию о некоторых новых моделях автомобилей и передать их фотографии.

Источник

Это могло быть забавным, если бы не было грустным. Охота за нейтрализаторами идет из-за содержащихся в этом устройстве драгметаллов: палладия, платины и родия. Всего пять лет назад палладий и платина стоили $208 и $608 за тройскую унцию, а сейчас они подорожали до $468 и $2083 соответственно. Воры просто сдают награбленное в пункт приема металлолома, по цене примерно от 50 до 100 долларов за нейтрализатор.

Расположение и способы крепления каталитических нейтрализаторов делают их весьма привлекательной и легкодоступной добычей и, похоже, количество таких краж будет только увеличиваться.

В США уже можно купить и установить устройство для защиты нейтрализатора, выпускаемое одной компанией из Толедо, штат Огайо. Устройство CatClamp, по идее, надежно крепит нейтрализатор к кузову автомобиля, препятствуя краже.

Проблема краж нейтрализаторов, наверняка, станет международной и добрется до нашей страны. Уж если у нас воры умудряются увести и сдать в металлолом провода с ЛЭП, рельсы и т.п., то с нейтрализаторами у них вообще проблем не должно возникнуть. Похоже, нашим производителям автомобильных аксессуаров пора начинать готовиться и изучать заокеанский опыт.

Преступная группа из трех человек давно попала в поле зрения оперативников МУРа, однако долгое время угонщиков не удавалось задержать, поскольку те соблюдали максимальные меры предосторожности. Они никогда не сбывали украденные машины, а перепродавали их профессиональным скупщикам, которые либо переправляли угнанные автомобили в другие регионы, либо разбирали их на запчасти, сообщает Интерфакс со ссылкой на начальника пресс-группы МУРа Алексея Бахромеева.

«При замене одного из электронных блоков, автомобиль, произведенный концерном Audi-Volkswagen, заводится от любой отвертки, как от штатного ключа, поэтому время угона автомобиля — будь то дешевый Volkswagen Polo или дорогой автомобиль Audi класса премиум — занимает от 5 до 10 минут», — отметил А.Бахромеев.

Однако благодаря установленному за преступной группой наблюдению сотрудникам милиции все же удалось задержать угонщиков с поличным.

По словам А.Бахромеева, преступники получали от перекупщиков украденных автомобилей до 10% рыночной цены машины. Иногда это составляло $1 тыс., иногда — $10 тыс.

rosinvest.com

Автомобилист уверен, что фотографию на правах гаишник проколол с целью показать другим сотрудникам ГИБДД, что с этим водителем нужно быть беспощадным. После этого Юнга написал жалобы в различные инстанции, однако в суде его заявление к рассмотрению не приняли, предложив обратиться в милицию. Сейчас по данной жалобе проводится проверка.

В ГИБДД заявляют, что все это является лишь воспаленной фантазией рассерженного автомобилиста. Более того, там сообщили, что проколоть водительские права в принципе невозможно, к тому же врядли инспектор мог быть «пометить» удостоверение, чтобы его не заметили. Представители ГАИ полагают, что Юнга сам проделал дырку в своих правах.

В российском Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) сообщения о метках на документах также считают вымыслом. «У нас не было ни одной жалобы от водителей на проколы в документах. Я не могу представить, как автоинспектор будет прокалывать удостоверение. Это абсурдная ситуация», — сообщил заместитель начальника ДОБДД России Владимир Кузин.

Тем временем правозащитники такой уверенности руководства ГИБДД не разделяют и утверждают, что давно знают о таких «тайных знаках». Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин рассказал, что пометки на документах стали появляться с начала этого века и означают разное — что человек спорит, что он юридически грамотный, и с ним надо вести себя жестче, что он часто бывает «под мухой», или с удовольствием даст взятку, лишь бы не составлялся протокол. Правозащитники убеждены, что лучше всего держать свое удостоверение «в чистоте» и менять его, если на нем обнаружены проколы. Если же сразу не заметить прокол или пометку, то, по их словам, потом доказать это будет сложнее.

Некоторые автомобилисты признаются на автомобильных интернет-сайтах, что также обнаруживали на своих водительских правах подобные метки. «Мне прокололи глаза, потому что денег не дал, пошел на принцип, а у моего знакомого поставили точку на носу после того, как в его машине нашли наркотики, а он отмазался деньгами», — рассказывает один из них. «Рот наколот — ругаться будет, уши — вроде бы не даст взятку, потому что знает законы», — выдвигают свои версии другие водители.

Травин сообщил, что несмотря на то, что руководство ДОБДД не верит в тайные знаки на водительских правах, власти уже ищут способы борьбы с такими действиями сотрудников ГИБДД. «Я знаю, что в Москве и Подмосковье инспекторы получили распоряжение при изъятии водительского удостоверения — когда водителю светит лишение прав — записывать в протокол, что документ получен без повреждений», – добавил он. Травин также сказал, что подобный приказ был вынесен и в Латвии, где власти обеспокоились проблемой меченых документов. Местное руководство дорожной полиции официально объявило, что будет увольнять сотрудников, портящих удостоверения водителей.

www.newsru.com