В начале 2008 года Toyota и Subaru собирались создать заднеприводное спорткупе к середине 2010 года, но теперь сроки его выпуска машины отложили, как минимум, на полтора года, пишут «Колёса».

Модель, которую журналисты окрестили Subota и Toyobaru, построят на укороченной на 100 мм платформе Subaru Legacy. Под капотом спорткара установят четырёхцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2 л и мощностью 190 л.с. Новый автомобиль будут продавать на внутреннем рынке под маркой Toyota, а в Европе и США — как Subaru. Модели будут отличаться друг от друга некоторыми деталями экстерьера.

Имя «Toyobaru» разумеется вымышленное: так стали называть разрабатываемый автомобиль после того, как Toyota Motor и Fuji Heavy объявили о старте совместного проекта. Модель пока не имеет своего названия, тем более что их, возможно, будет два: спорткупе выйдет на рынок под марками Subaru и Toyota одновременно.

Хорошее название получится от сотрудничества Toyota и Chevrolet, наверное.

Судя по всему, новинка станет первым заднеприводным Subaru за всю историю марки, а одновременно и первой Toyota с оппозитным двигателем. В момент выхода на рынок автомобиль будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем Boxer мощностью 175 л.с. Версия с 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом появится позднее.

Первое публичное появление новинки планируется на июль 2008, а начало производства – на 2010 год.

В зависимости от того, как примут «Toyobaru» покупатели, возможно появление версии со складной жесткой крышей, так как Toyota заявляла ранее о своих планах на усиление конкурентной борьбы с Mazda MX-5.

Что касается симметричного полного привода Subaru, то на машине с 2,0-литровым двигателем его однозначно не будет, так как в будущей новинке Toyota Motor видит отчасти возрождение заднеприводной Corolla AE86, выпускавшейся в середине 80-х. Но одновременно с этим Toyota хотела бы видеть и преемника Celica GT4, поэтому появление AWD-версии с 2,5-литровым двигателем более чем вероятно.

Таким образом, на будущий автомобиль возложено немало задач. Выполнению их должна способствовать и относительно невысокая стоимость: предполагается, что цена автомобиля составит менее 20 000 долларов США за базовую 2,0-литровую версию. Основными рынками для автомобиля должны стать Соединенные Штаты, Япония и частично Европа.

Источник: Japancar.Ru

Будет-ли новый автомобиль продаваться под маркой FIAT или какой-либо другой — зависит от того, насколько сумеет вписаться новинка в уже существующий модельный ряд. Если будет принято решение о выпуске под основной маркой, автомобиль, возможно, заменит недорогую модель Palio — которая сейчас как раз и продается Южной Америке, Африке, Индии, Северной Корее, Китае и России (в России под названием Albea). Возможно, этот автомобиль станет возрождением модели Uno, в свое время весьма популярной.

Начало продаж Lada Kalina с новым четырехцилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 1,4 литра начнется в 2008 году, сообщает LADAONLINE.

Новая силовая установка, благодаря новой поршневой группе и настройке системы управления двигателем, станет мощнее и экономичнее нынешнего восьмиклапанного мотора объемом 1,6 литра. Мощность нового агрегата составит 90 лошадиных сил.

Также на «АвтоВАЗе» прорабатывается возможность серийного выпуска Lada Kalina Sport, прототип которой был представлен в ноябре 2005 года на выставке «Спорт. Мотор. Тюнинг-2005». Автомобиль был оснащен двигателем 1,4 литра мощностью 110 лошадиных сил, с которым Kailna могла достигать максимальной скорости в 200 километров в час и разгоняться до «сотни» за 8 секунд.