Неназываемые представители Chrysler сказали Wall Street Journal и Automotive News, что Chrysler очень хочет получить доступ к разработкам FIAT SpA в области двигателей и трансмиссий в качестве части потенциальной сделки.

Неплохой ход конем. Вместо того, чтобы разрабатывать собственные экономичные двигатели маленького объема, столь востребованные сейчас на рынке, проще договориться о взаимовыгодном сотрудничестве с тем, кто уже обладает соответствующими технологиями.

Панель управления

Поразительные технологические новинки в автомобильной индустрии появляются ежегодно — от новейших систем безопасности до различных развлекательных устройств. Не исключением станет и 2009 модельный год, в котором будут представлены или внедрены множество удивительных технологий, помогающих и упрощающих использование автомобиля. Даже мировой кризис не сможет помешать желанию автовладельцев обладать еще более комфортным, более безопасным, более удобным автомобилем.

Ниже представлены десять, на наш взгляд, самых интересных новшеств, ожидаемых на массовых автомобилях уже 2009 года

Адаптивный круиз-контроль

Эта система, известная также под названием «активный» или «умный» круиз-контроль, использует радар или лазер (или все вместе), распологающиеся прямо за радиаторной решеткой, чтобы определить расстояние до идущего впереди автомобиля и установить его скорость. Эта система пытается удерживать заданную скорость движения, но может варьировать ее, чтобы соблюсти дистанцию до автомобиля, движущегося спереди по той же самой полосе. Например, сли впередиидущий автомобиль начнет тормозить, то система сама отдаст команду двигателю и тормозам также замедлить движение. А когда дистанция увеличится до безопасного значения, система самостоятельно наберет скорость до установленного значения.

Система предупреждения о пробках и погоде

Навигационный гаджет

Автовладельцы будующего будут лучше и точнее проинформированы о дорожной ситуации в том районе/регионе, где они находятся. Подобные приложения для смартфонов и коммуникаторов уже сейчас пользуются огромной популярностью и, поэтому, следует ожидать скорейшего внедрения подобных систем в массовые автомобили. С помощью приемника GPS и дополнительных служб автомобиль сможет предупреждать водителя о заторах на дорогах или неблагоприятных погодных условиях, предлагать пути объезда или место, где можно спокойно переждать непогоду за чашечкой кофе. Поскольку переносные навигационные гаджеты пользуются все возрастающей популярностью, производители автомобилей начинают снабжать автомобильные системы интерфейсами для подключения таких гаджетов, придумывают специальные отсеки для хранения и т.д.

Адаптивный головной свет

Адаптивный головной свет

Свет фар может поворачиваться вслед за поворотом руля, чтобы лучше освещать путь водителю. Подобную систему автопроизводители в том или ином виде пытаются внедрить довольно давно — у некоторых японских автомобилей, например, включается дополнительная боковая подсветка при включении поворотника. Тем не менее, технологии, похоже, созрели до новой попытки внедрения этой полезной вещи. Теперь появится вариант с поворачивающимися основными фарами.

Это очень полезное свойство позволит увидеть пешехода, переходящего улицу, на которую водитель собирается повернуть или какое-либо препятствие у обочины. В общем, наверное, каждый бывал в ситуации, когда было бы полезно повернуть свет фар, хотя бы чуть-чуть.

Предупреждение столкновений

Система предупреждения столкновения

Это логичное продолжение или совмещение с «Автоматическим круиз-контролем». Система постоянно измеряет скорость движения, скорость впередиидущего автомобиля, интенсивность сближения и т.п. И, если дистанция сокращается, заблаговременно пытается предупредить водителя о том, что он тормозит недостаточно сильно. Сигналы предупреждения делают разные — мигание лампочек, вибрирование водительского сидения, натяжение ремня безопасности и т.д. В случае, если водитель продолжает упорствовать и не нажимает педаль тормоза сильнее, некоторые системы делают это за него.

Контроль полосы движения

Система контроля полосы движения использует несколько видеокамер для контроля того, что автомобиль движется по своей полосе. Когда автомобиль начинает смещаться за границу полосы движения система издает предупреждающий звуковой сигнал водителю. Это помогает засыпающему или невнимательному водителю сохранять прямолинейное движение автомобиля. Некоторые, особо  умные, системы могут даже подруливать с целью вернуть автомобиль на полосу движния или начать тихонечко притормаживать. Есть, видимо, какие-то критерии для определения того — сам-ли водитель решил начать смещение на соседнюю полосу или просто заснул.

Внутриавтомобильный интернет

Используя современные сотовые технологии автомобиль может выступать для своих пассажиров в роли защищенного хот-спота WiFi и предоставлять скоростной доступ в интернет. Пассажиры смогут использовать свои ноутбуки, КПК, коммуникаторы или другие гаджеты для доступа в интернет во время поездки.

Мониторинг «слепых зон»

Система мониторинга «слепых зон» поможет избежать неприятных проишествий при перестроении, когда помеха находится сзади, правее или левее. Высокотехнологичный ответ «подставам». С помощью камеры и сонара автомобиль может контролировать пространство, которое скрыто от водителя и при попытке поворота, перестроения, в случае опасности выдавать звуковое предупреждение или мигать лампочкой.

Если оно будет работать как надо и не беспокоить по пустякам — отличное приспособление для езды по городским дорогам. Да и на трассе вполне может пригодиться.

Камера кругового обзора

Вот еще одно полезное новшество для водителей крупных городов. Система, состоящая изнескольких камер по всему периметру автомобиля пытается сконструировать на дисплее «круговой обзор». Такой вид очень сильно поможет припарковаться на загруженной парковке или наоборот, выехать с такой парковки. И все это без риска вывихнуть шею. Неизвестно, насколько быстро система пойдет в серию, но, по сообщению разработчика все уже готово — нужно желание автопроизводителей интегрировать это новшество в свои новые модели. Может, это уменьшит количество царапин бамперов и кузовов, полученных на парковке от неизвестных водителей?

Ночной обзор

Новые приборы систем ночного видения используют детекторы теплового излучения, чтобы отобразить людей, автомобили и другие объекты, находящиеся за пределами света фар. Некоторые системы пытаются распознать объекты в реальном времени и показать дистанцию до них, скорость сближения и другие параметры, предотвратив тем самым опасность столкновения. Если система обнаруживает на пути движения препятствие она предупреждает водителя световым или звуковым сигналом.