По сообщению Detroit News, сразу два источника известили о переговорах между Chrysler и FIAT о сотрудничестве и совместных разработках. В результате переговоров FIAT может получить доступ на рынок США, где сможет производить и реализовывать свои малолитражные модели.

Неназываемые представители Chrysler сказали Wall Street Journal и Automotive News, что Chrysler очень хочет получить доступ к разработкам FIAT SpA в области двигателей и трансмиссий в качестве части потенциальной сделки.

Неплохой ход конем. Вместо того, чтобы разрабатывать собственные экономичные двигатели маленького объема, столь востребованные сейчас на рынке, проще договориться о взаимовыгодном сотрудничестве с тем, кто уже обладает соответствующими технологиями.

Сегментирование рынка — стандарный маркетинговый ход. Выпуск специальных версий продуктов для узкой группы потребителей, часто является успешным делом. FIAT давно эксперементирует с различными сегментами, порой неожиданными. Вспомнить хотя бы «мужскую» и «женскую» версию — Bravo/Brava. Теперь маркетологи FIAT пошли дальше — они предлагают версию FIAT Panda для молодых мам.

Автомобиль Fiat Panda Mamy выпускается на базе модели Panda Dynamic c  1,2-литровым двигателем.

(далее…)

Россия и Сербия собираются подписать договор о беспошлинной торговле автомобилями. Вернее, пошлина будет, но чисто символическая – всего 1%. Ожидается, что подобный договор позволит значительно поднять уровень продаж Lada в Сербии. В свою очередь, в нашу страну может начаться поставка дешевых Fiat, которые собирают на заводе Zastava, что позволит значительно снизить цены на автомобили этой марки.

Напомню, что Fiat SpA и правительство Сербии заключили договор о стратегическом партнерстве в области производства автомобилей на мощностях сербского завода Zastava. В обмен на 70% акций завода Fiat должен инвестировать в завод около 700 млн. евро и в течение ближайших лет довести производство до 200 тыс. автомобилей в год. Также Fiat вроде бы собирался наладить производство совсем новой модели на мощностях этого завода. Может быть это будет планируемая микролитражка? Тогда она явно не составит конкуреции дешевым Albea, выпускаемым в России.

А пока на заводе Zastava собирают мелкими сериями Fiat Punto и Opel Astra для нужд внутреннего рынка. Punto — фиг с ним, он тоже Fiat'овский. А вот что скажет General Motors, если Zastava начнет экспортировать в Россию дешевые Astra?

Ходят слухи, что FIAT собирается собирается разработать автомобиль, еще меньший, чем FIAT 500 и Panda. Это будет дешевый автомобиль для рынков таких стран, как Россия, Индия, Китай.

Будет-ли новый автомобиль продаваться под маркой FIAT или какой-либо другой — зависит от того, насколько сумеет вписаться новинка в уже существующий модельный ряд. Если будет принято решение о выпуске под основной маркой, автомобиль, возможно, заменит недорогую модель Palio — которая сейчас как раз и продается Южной Америке, Африке, Индии, Северной Корее, Китае и России (в России под названием Albea). Возможно, этот автомобиль станет возрождением модели Uno, в свое время весьма популярной.