В Москве грузовой автомобиль «Соболь» сгорел дотла за считанные секунды. Сотрудники милиции спохватились, когда улицу заволокло дымом. Водителя и других людей рядом с машиной не было. Когда обгоревший остов потушили, пожар начался вновь. Ничего мистического нет – такие машины не в первый раз вспыхивают как спички, передают «Вести».

Грузовик загорелся средь бела дня на глазах у сотрудников ДПС. Пожарные прибыли через несколько минут, но к этому времени машина уже догорала. За клубами дыма, говорят очевидцы, даже не было видно, что это за марка. Ясность внес водитель, который, к счастью, был не в машине, а поблизости. Это был «Соболь», и, по словам владельца, загорелся он неожиданно. Сам по себе. Тушили двумя пожарными расчетами, 1-ю Тверскую-Ямскую улицу пришлось перекрыть. Предварительная версия пожара – неисправность автомобиля. (далее…)

Конвейер на заводе Ford во Всеволожске будет остановлен почти на месяц. Такое решение руководство компании приняло в связи с необходимостью сократить объем производства. По мнению экспертов, виной этому финансовый кризис, из-за которого снизился прогноз по продаже иномарок. Как уверяют на заводе, на работниках вынужденный простой не скажется. Они будут по-прежнему получать зарплату, хотя и урезанную.

Завод во Всеволожске прекратит выпускать новые автомобили с 24 декабря 2008 года. Вновь запустить конвейер компания планирует 21 января 2009-го. Новогодние каникулы, как сообщили в пресс-службе Форд Мотор Компани, решено продлить в связи с необходимостью сократить объем выпускаемой продукции в декабре и январе. (далее…)

Великолепная статья в «Авторевю» о нижегородском автозаводе. Интервью с конструктором, руководством проекта, рабочим. Рассказ об истории, попытках самостоятельно разработать новый автомобиль или наладить выпуск лицензионных Peugeot 605, Fiat Palio, Ford Scorpio, Audi… Об уникальном опыте адаптации купленного, фактически, целиком автозавода. О впечатлениях от вождения новинки ГАЗа – Volga Siber.

— Они каким местом думали? Они не знали, что в Америке в сети не пятьдесят, как у нас, а шестьдесят герц? Им что, не сказали, что там трехфазное напряжение — четыреста восемьдесят, а у нас — триста восемьдесят вольт? А мне теперь что, автотрансформаторы ставить? Я поставлю, но выйдет по двести долларов на киловатт!

[…]

Кроме роботов с обрезанными болгаркой проводами и документации (как выяснилось, далеко не полной), ГАЗ не получил ничего.

[…]

Чтобы оживить те 350 роботов, что прибыли из США, газовцам пришлось связаться с их производителем — японской фирмой Nachi. Все старые роботы модернизировали, а попутно для самых ответственных операций докупили у Nachi несколько новых.

— Мы еще работаем с немцами из фирмы Kuka. Например, завальцовка дверей для Себринга у американцев велась штампами. Если ты захочешь что-то поменять в конструкции, то заказывай новый штамп. Это дорого, а главное — никакой гибкости. Поэтому за десять миллионов евро мы купили у Куки комплекс для завальцовки роликами. Перенастраиваются такие роботы элементарно

Читайте статью полностью на сайте «Авторевю»

«Группа ГАЗ», планировавшая совместно с General Motors cоздание новой модели автомобиля эконом-класса в ценовом сегменте до $10000 на базе Chevrolet Lacetti, сочла представленный американской стороной проект коммерчески невыгодным.

Переговоры с General Motors по совместному созданию бюджетного автомобиля, начатые в 2007 году, уже не ведутся, поскольку проект оказался слишком дорогим. Об этом сообщают Ведомости со ссылкой на владельца холдинга «БазЭл» Олега Дерипаску. Базовой платформой GM предлагала сделать Chevrolet Lacetti. Стоимость машины должна была вписаться в $10 тыс., а первоначальная мощность — 50 тыс. автомобилей в год.

(далее…)